第238章 马林科夫(2)（2/2）

在看文件，他看得很仔细，时不时的还拿出钢笔在某个地方勾画一下，维克托揣摩着，他肯定是有问题要问，但因为离着驾驶座的司机太近，所以暂时保留了问题。

将近二十分钟后，公共汽车开到了雅罗斯拉夫尔车站所在的共青团广场，马林科夫示意司机将车停在距离出站不远的地方，而后便将手中的文件还给维克托，说道：“我有七个问题，都在上面勾出来了，你先看一下，稍后再给我解答。”

“好的，格奥尔吉同志，”维克托急忙站起身，一边将文件接过来，一边说道。

马林科夫朝他点点，随后起身下了公共汽车。

维克托看着他下了车，这才重新坐回到座位上，开始翻看起文件内做了记号和标注的地方。

文件中被标注了记号的地方很快被找出来，维克托看了看，马林科夫写在记号处的问题，都不涉及专业，主要是相关的报来源渠道是否可信，支出的经费用在了什么地方等等，都是些小问题。

看得出来，这位领导同志还是很有原则的，没有询问一些不该询问的问题。

由马林科夫所领导的“科技报委员会”是个什么部门？说白了，它就是一个中间机构与评估机构的结合体，这个部门没有直接手对外报局工作的权限，他们需要做的工作，就是根据对外报局所提供的科技报，召集相关方面的专家对报数据和内容作出鉴定。

鉴定的目的，是为了确定相关的技术报是不是有用，可以在什么领域应用。

同时呢，他们也会根据相关技术部门的要求，向对外报局提供一些带有指向的搜集任务。比方说雷达技术，联盟的雷达研究工作者确定美国在某项雷达技术上取得了突的进展，他们就将相关信息提给“科技报委员会”，再有这个委员会与对外报局沟通，看能不能将相关的技术资料和数据搞到手。

这是“科技报委员会”的作用，或者说是职能，至于对外报局如何组织报工作，向什么地方派驻什么员，“科技报委员会”是无权涉的。

维克托将文件中勾选出来的几个问题记在心里，又在脑子里构思了一下如何回答这些问题，组织了一番语言。前后不过就花费了几分钟的时间，等他将文件再次给索菲亚的时候，就看到出站附近，胖胖的马林科夫，正与十几个同样穿着列宁装的中年，一边说着话，一边朝停车的地方走过来。

按照之前马林科夫的说法，这十几个都是来自于乌拉尔各个企业的负责，由于他是负责航空工业的，那么不出意外，这些所负责的企业，也应该都是与航空领域相关的。

说实话，马林科夫的工作并不轻松，他不是技术官僚，甚至都没有基层工作的经验，按道理说，他的最佳选择应该就是做党务工作，也就是做个所谓的“务虚型”官僚。

但很不幸，斯大林同志的用原则比较特殊，中央政治局委员们实行的是“值”制度，而在战争发的时候，马林科夫恰好值负责航空工业民委员会，于是他只能赶鸭子上架，去负责这份需要技术型很高的工作了。

但就最近两年来看，马林科夫的工作成绩还算是不错的，在他的负责下，尽管战争初期，联盟的航空工业受到了重大的打击，但很快便又恢复过来了，目前平均每月两千余架战机的产量，可不是一般能做出来的。

不过，看起来马林科夫倒是挺会拉拢心的，本来嘛，一些企业的负责来了莫斯科，他竟然亲自到火车站迎接，这不就是一种礼贤下士的手段吗？

这是维克托的想法，但是很快，他就发现自己想错了，胖胖的马林科夫同志真不像他的卖相那般和蔼，他的工作做派只能用粗来形容。