第一千六百三十九章 海州（3/4）

能完成厂房安装建设和生产管理工作。”

电石灯非常简单，上下结构，上面装水，下面装电石，中间有一个金属箍，内侧有螺纹，是连接上下的重要装置。

用电石灯时，先在下面的容器里装满电石，再用这道箍把上下拧紧，然后将水送上部容器。

控制进水量的装备叫“水针”，顶端也有螺纹，能和进水的锣帽套接，控制进水量的大小。

进水量决定着产气量，进而决定火苗大小。

这东西只用铁皮和焊锡就能搞定，制作难度比煤油灯高点不多，但是属于清洁能源，没有煤烟污染，而且亮度比煤油灯和蜡烛都好。

有了电炉，两淮就可以用自己盛产的石灰和煤制作电石，既是生产资料又是生活资料。

蔡京却道：“李兄如今可是我两淮重将，岂可轻用，他的职责，是将我两路的理工才培养出来。”

李拴住才是大宋完美实践“学会数理化，走遍天下都不怕”的第一。

勘测，绘制、采矿、建厂、冶炼、设备制造、农田水利……如今可是香馍馍，哪路转运使得到他，那可真是捡到宝了。

蔡京到任之后，第一件事就是哭着闹着要李拴住到两淮路来帮他。

苏颂离职之前，也建议让李拴住来接替自己。

海州是海6枢纽，如今派往海州的太守，若是不懂理工怕是玩不转。

最后朝廷同意了蔡京和苏颂的请求，让李拴住带着工部侍郎衔过来担任海州太守。

李拴住比苏油大六岁，如今已过了五十，因缘巧合地混成了大宋朝堂正三品侍郎，自己都觉得不合适，一直闹着要外任，倒是趁了他的意愿了。

李拴住到来之后，最舒心的莫过于蔡京，蔡京也仿效苏油，大胆分权，两一个管工业，一个管财政民政，将两淮路搞得风生水起。

苏油笑着对李拴住拱手：“元长说得对，现在拴住老哥最重要的任务，就是将一身本事儿传给后。”

蔡京笑道：“一会儿到了海港，明公好好看看李兄的大手笔！”

从马车上下来，苏油一看远远伸向大海中的铁轨水泥栈桥，就禁不住双手一合：“栓住哥，得漂亮啊！”

铁路能够将火车直接开到海州港，海州港，其实是6地与前方一个狭长的岛屿连接起来的一个大湾。

岛屿的位置正好能够抵御从海上过来的东北风，岛子的北端被石料笼子堆垒出一道堤防，以阻挡北面的海。

岛子的南端，同样设有两道海堤，海堤错，中间留有通道，船只必须拐一个s型，才能进港内。

这样的设计，同样可以阻挡南边的海冲击，将整个海峡变成宁静的港湾。

铁路沿着北部的堤防一直修到了对面的海岛上，海岛靠湾子的一面，有八处伸湾中的泊位，此外还有三处船坞。

每个泊位旁边，都有一座如塔一样的机械——吊车，不过和后世吊车的单臂不同，这些吊车都是天平一样，有一长一短双臂。

因为现在都是帆船，帆船有高高的桅杆，龙门吊不适合安排在港，又因为吊车能承受机械强度问题，为了防止翻覆，李拴住明了一样让苏油瞠目结舌的创造——天平吊。

天平吊就是利用天平原理，通过配重可以将吊车的吊臂的重心始终固定在塔座正中垂线上，不会让吊车翻覆的装置。

而且拴住设计得非常巧妙，用于平衡的石碇使用绳索连接摆放在吊车底部的转台上，吊车上部转动的时候，底下的转台也会被齿调动，跟着转动，不影响作。

需要石碇平衡的时候，塔上的工只需要摇动摇柄，让一组石碇悬空，就能起到平衡作用，随着这边吊装货物的增加，那边不断吊起石碇，就能让吊车一直保持平衡。

李拴住给苏油介绍：“少爷，这一带的水高低起落为五米多，有了这组吊装车，来港的船只便不用等待水合适的时候，方才可以上下货物，大大地节省了时间。”

“货物可以通过铁轨车，用马拉到港车站边的仓库，通过火车走。”

苏油点，老族兄的眼光还是毒辣，海州的重要就是能够接收东胜洲过来的东西。

从本宋城过来，这里是最便捷的港。

如今这里成了拱卫和呼应整个大宋北洋，扼控辽国、朝鲜、本三国最重要的港。

这里和登州还是两个互为备份的重要避风港，冬末到夏初刮东北风，海船可以跑海州港来避风；夏末到冬初刮西南风，海船又可以跑到登州港去避风。

不管怎样，都有登莱半岛的阻挡保护，可谓得天独厚。

当然这是给民用船只用的，军港却是另外两个更加优良的港——南面是崂山下的胶州湾，北面是山下的新卫所——威海卫。

海州与东胜洲之间的重要连接地是宋城，高公绘才从宋城回来，苏油也重