第10章 我提供I你提供CAR-中（3/3）

间的战争。

保时捷的老板沃尔夫冈.保时捷，想要恢复他爷爷当年的全部江山。

大众的老板卡尔.皮耶希也不甘示弱，把他外公的全部事业视为己有。

正是因为姻亲关系，外从来都不觉得自己有手的机会。

哪怕大众和保时捷内部打得再惨，历史上也没发生过“引外敌帮忙杀自己的表弟”这种戏码。

双方都保持了底限的节：相互收购战可以，但是自家打架不能便宜了外。权只能在家族成员之间流转。

顾莫杰就是这个外。

所以，他从来没想到过自己在这桩事里面还有机会。

而且，在他原来的印象里，这一系列收购案似乎已经尘埃落定了——保时捷控公司，从o7年年底，就已经成为了大众汽车的第一大东。而因为那桩收购，保时捷控本身的资金链出现了紧绷，不得不售出一部分旗下“保时捷汽车”的权，然后这一部分权又被大众方面反扑了。

（注：“保时捷汽车”和“保时捷控”是两家公司，前者是后者的子公司。）

在2o1o年4月份这个时间节点上，理论上保时捷和大众之间的权关系，应该是：“保时捷控”持有大众5o%以上权，是大众绝对大东；而大众持有“保时捷汽车”5o%以上权，是“保时捷汽车”绝对大东。

“保时捷汽车”还有4o%几的权，依然在保时捷控手上，但保时捷控已经和大众就这4o%几权，谈妥了认沽易的条款。

所谓“认沽易”，和“认购易”是相对的，沽是卖、购是买。

“认沽”就是“现在你没钱，我先把你未来准备要买的这部分权给你留着、保证不卖给外，等你有钱了我再卖给你”，是一种对未来权的期权易。

经过费莉萝的剖析，顾莫杰对保时捷和大众之间历史遗留问题的了解也就清晰了。

“费姐，你是说，目前大众和保时捷之间，双方都有可能出现松动、留给外资进的缺？帮助他们完成尚未完成的认沽易？”

“是的，那笔认沽易，是2oo9年8月份谈成的，当时预期要2o11年才能到位全部资金。然而，易达成之后，不到两个月，欧债危机立刻发了。所以，他们不太可能在认沽期内凑到足够的钱了。”

顾莫杰想了想，抛出了自己的问题：“如果是现金不够，为什么不用权置换的方式认沽呢？一定要真金白银掏欧元？”(未完待续。)