第97章 逆历史潮流而动（3/4）

某样东西搬回自己家去。要不小远回家问问你爸，看看这事怎么处理？”梁海平火上浇油的说道。

这消息要是被老梁同志知道了，梁远还谋划个，对于梁江平来说，铁道部把东北机车厂直辖了，就相当于车厂重新恢复往r的荣光，这个结果是在美妙不过的了。

梁远一想到这个糟糕的后果连忙说道：“小叔，以后无论如何都不能让老梁同志代表车厂去部里了，我爸要是知道了这个消息，明儿就会打报告让部里恢复直辖的。就算部队那边有些疑虑，我爸也肯定会找宁叔摆平的，这简直太可怕了。”

“好不容易把厂子折腾上正轨了，在给部里那些王八蛋，不出五年厂子还得半死不活的。到时候小叔你还得翻出军大衣去押运啊，小周叔叔你说是吧？”梁远还没忘拉拢一直给老梁同志当司机的周恒。

车厂的职工对部里的怨气一直都很大，老一辈职工更是亲眼看着铁道部逐步收缩投资与扶植力度，一步步把厂子到产边缘的，对于普通职工来说大方向的产业调整自己事，踹了自己谋生饭碗到是真的。

周恒心有戚戚的点了点说道：“小娟不止一次和我说。最好就是梁厂长一直当厂长，把厂子彻底出去，否则上边心血来cháo，再来一次分家什么的，最后倒霉的还是我们这些普通职工。”

大部分都是最普通的经济动物，通过几次薪酬调整之后，厂子的风言风语早已消失无踪，与车厂同城的两大钢企，一线职工的工资基本在50元月，而车厂做环卫保洁的都能开到60元月，数着实打实到手的票子，职工的jg面貌焕然一新，恍若又恢复了五十年代央企大厂的气派。

前些时梁江平还说过笑话，车厂职工去工农路买菜，摊主都是直接拿最好的，然后加个五分一毛的卖掉，搞得穿着同样路服的车务段全民职工怨声载道，然后有去找梁江平提意见，认为车厂职工扰物价，希望段里能出治理。

现在梁海平在车厂的地位如r中天，车厂职工最怕的就是段里不守信用，把梁海平撵下台，把企业重新收回段里管辖，到时候开着和全民一样的工资，那可就亏大了。

“不要装出一副愁眉苦脸的样子了。”梁海平说道

“小叔才不相信你不舍得243型电力机车呢，赶紧说说你的鬼主意，连小叔都瞒了这么久。”

虽然梁远和梁海平说了无数次这台机车是未来什么的，从实际的态度来说，梁远对243型电力机车还真没怎么上心，电力机车的构造远比25s型双层客车复杂，很多机车部件都是从 zhu德国进的散件。

第一台243型电力机除了转向架、对、机车骨架、外壳这几样国产化了，剩下的电气设备、动力系统等部分都是组装的原厂散件，梁远除了关注一下243型机的空气弹簧，和那套不太成熟的机车多单元微机控制系统的国产化进度，对余下的部分根本就是不闻不问，梁海平早就猜到了梁远另有谋划。

“小叔，不是我瞒着你，而是我还没想好到底选择哪个阵营？”梁远有些愁眉苦脸的说道。

“小叔应该知道铁路牵引机车现在分为三大类，蒸汽，内燃，电力，蒸汽是注定被淘汰的，这个我们可以忽略掉，剩下的就只有内燃和电力了”

“早就发现你对243机不上心，小远打算以后搞内燃机车？”梁海平问道。

梁远摇了摇。

“那是引进你说的那个西德的120型电力机车？”

梁远还是摇，看着梁海平疑惑的表，叹了气说道：“其实在内燃和电力之外，还有一种动力的机也曾经蓬勃发展过。”

在五、六十年代，石油化工行业还没发明石油裂化工艺，当时廉价的重油类似于炼油厂的废弃物，而燃气机向来以燃料适应xg极强而著称，因此，当时的燃气火车在全球范围内得到了蓬勃发展。

在那个年代，美国生产出了世界上单机输出功率最大的铁路机车，输出8500马力的联合太平洋铁路燃气机车，可以单机牵引12000吨的重载编组。法国研发出了tgv001型高速燃气动车组，采用五辆编组时，最高时速高达318公里小时。

虽然当时的燃气机车在客、货两方面都取得了极大的成就，但限于当时的技术水平，机车动力都采用了简单循环的开式燃气机组，燃机的热效率都在25以下，只是依仗燃料价格低廉，才在机车动力上获得了立足之地。

等到六十年代后期石油化工行业发明了裂解工艺，可以在重油中提取汽油之后，燃气机车的燃料价格逐年上升。

失去燃料成本优势之后，燃气机车的高噪音，排放高温尾气，低负荷运转时燃油效率低下等弱点露无遗，使得燃气机车迅速的销声匿迹。步七十年代之后，铁路机车的动力系统又恢复了内燃、电力双雄鼎力的况。

梁海平明显在机上下过功夫，听到梁远提及燃气机车连连摇说道：“大