第1070章 西部影都（2/3）

省区市科技创新成果展。

有意思的是，因为蜜蜂大举报名参展，而科博会又按照行业和地区设置专题展区，结果出现搞笑的一幕，用心去找的话，会发现蜜蜂及其关联企业简直无所不在：一号馆化与科技融合展区，蜜蜂研究院用智能画板抢科院自动所的风、二号馆关村创新成果展区，绿野林业摆出巨大的智能林场动态沙盘博，同样引来众多关注、三号馆智慧教育展区，蜜蜂玩具展位前有许多小朋友流连忘返、四号馆京城动漫游戏联盟展区，蜜蜂动漫同样打了个酱油、五号馆有第二代黑马电动车的真车试乘、六七号馆没有使用、八号馆有鹭岛影辅和霍尔果斯蜂影这对同门兄弟隔着过道默默对视。

在这争相守护gp的时代，发展地产业和招商引资自然受到地方当局极大的重视，为了争抢优质项目，很多地方会拿出力度惊的优惠政策，进而造成相关企业扎堆迁徙的壮观场面。在这方面，西部地区有着东部地区所没有的优势，可以争取国家减免企业所得税和赞助商，下可以免收地方留存的税款和各种附加费，尽心竭力为企业减负反正他们有央转移支付兜底，不靠地税吃饭。

位于哈边境的边境小城霍尔果斯，便是西部地区减税招商的绝对典型。

因为当地开出新公司免除五年企业所得税、增值税部分返还的优惠政策，吸引了很多轻资产企业涌向霍城。这里面最为典型的便是影视投资公司，先后有数百家影视公司领到了霍尔果斯工商局颁发的营业执照。

霍尔果斯xx影视公司参与投资、发行的电影陆续银幕，其不乏《乘风》、《大闹天竺》、《火锅英雄》、《大鱼海棠》、《西游伏妖篇》、《老炮儿》等知名影片，以及最近大出风的《流地球》。单看出品公司注册地，霍尔果斯俨然是一座疯狂崛起的西部影都。

不过真实况却不像表面那么乐观，华艺、光线这些老牌电影公司，以及韩少、邓朝等明星跑去霍城开公司，只是为了享受“全国最后一块税收洼地”带来的福利。可没有扎根西部的想法，等到政策变动、红利不再，这些用来走账避税的空壳公司都会大量注销。

毫无疑问的是，蜜蜂影业同样是其一员，竞争对手用马甲公司避税省钱，自家不跟妥妥要吃白亏，《流地球》项目投资巨大，放到霍城可以省下一大笔钱。实际，不止电影行业，pe私募基金行业同样是“税收洼地”的忠实好者，每当有地方推出新政吸引投资，pe们便会蜂拥而，注册一大批子公司、子基金，等到政策变动再涌去其他地方。

“税收洼地”也不是国内独有，毕竟不发达地区为了和发达地区争抢企业和才，也只能在税收和法律动脑筋。

如位于美国五大湖地区的俄亥俄州，便是西部地区有名的税收洼地，那里对库存、企业收，以及对机械和设备的投资和销往外州客户的产品不予征税，很适合机械制造等重资产项目落户。再加美国在能源定价的强势，企业的生产成本的确太平洋对岸要低。

胡建企业界的前辈大佬曹老板，因为国内渐高涨的综合成本毅然决定出海投资，他买下通用汽车在美国俄亥俄州的旧工厂，投资十亿美元加以改造，用来生产汽车玻璃。

然而，曹老板的新厂还没投产，被战斗力棚的u（全美汽车工联合会）盯，各种抗议抵制正在纷至沓来。

u最“辉煌”的战绩，便是打工打成东，以及间接导致“汽车城”底特律的产。

正是因为他们持续不断的斗争，使得美国三大汽车公司福特、通用、克莱斯勒不得不允诺提高时薪、增加福利保障。这些成本最终都体现在产品面，推高了产品的实际售价，偏偏本国消费者并没有多少“buy er（买美国产）”的，面对系车耐用省油还便宜的诱惑，越来越多美国选择抛弃“三大”。

世纪八十年代，他们游说华府通过了针对进汽车的限制政策，妄图以此拉平成本，结果没过多久丰田、本田、产三大岛国车企纷纷跑来美国建厂，工厂更新、管理更细，员工更加年轻（没有退休金负担），生产成本还是福通克要低一半以，照样吊打它们。

等到07年美国次贷危机发，本勉力维持的“三大”果断跪了一地，连带着拖累了底特律的汽车产业和税收支柱。经过剥离资产、收购合并以及债转，三家车企得以重获新生，u也作为工东的代表加了董事会。

在林琛看来，三家车企其实是走了一条弯路，要是一开始搞员工持，将员工收与福利和企业营收挂钩，不会背越来越沉重的薪酬包袱，进而导致在市场竞争被外国同行用成本优势吊打。

不过即便是员工持，同样无法解决随着经营年限增加而必然出现的团队老化问题，这很容易导致响应迟缓、决策保守、失去进取心，进而导致企业故步自封在竞争失去优势。

某为的“45岁退休政策”应该是针对这个话题儿设计，希望通过“提前退休”，汰弱留强、更新换代，从而保证企业的活力。不过这么做也