第四百四十二章 还是我去吧！（2/3）

，哪怕是国际顶级的涡风扇发动机，也会有类似的设计，来让发动机运行更加稳定。

赵奕听了袁海涛的解释，皱眉仔细想了想问道，“还有其他方法吗？”

“再有，我就不知道了。”

袁海涛有些无奈的摊开手，表示自己并不是专业员。

赵奕用力抿了抿嘴，问道，“咱们研发组，好像没有这方面的才吧？”

袁海涛苦笑了一下，表的意思明显是，‘有没有你不知道吗？’

研发组到现在还不到十个，算上技术员、工以及航空集团派过来的队伍，也就二十几个，其中专业做研发的，还是只有几个。

赵奕皱眉问道，“你知道哪有这方面的才吗？”

“涡组！”

袁海涛说道，“这方面真正可用的，几乎都在两个发动机组，科学院或者其他机构有没有不清楚，但专业做航空高压压气机研究，最好还是在发动机组找。”他的意思是不知道其他机构有没有相关才，但牵扯到国家重大项目，无关的也不好找。

这就是研发组遇到的最大问题。

赵奕想对外招几个很难，因为是国家级别的重大项目，最好是要找‘内部才’，而‘内部长期研发高压压气机的才’，几乎都和昆仑、王屋发动机组有关联。

所以……

“挖角？”

赵奕仔细思考了一下，还是觉得挖角不太好，毕竟都是做航空发动机研发，都属于航空集团，直白来说就都是自己，挖角成功不成功不说，是完全没有必要的。

“帮我联系王屋发动机负责！”赵奕脆找对方问问，能不能派过来。

王屋发动机的负责叫张树清，是个五十岁的中年，出身科学院下属科研单位，加过昆仑发动机组，后来王屋发动机立项，他负责王屋发动机的研发。

相比昆仑发动机来说，王屋发动机是被寄予厚望的，因为王屋发动机的设计定型速度很快，制造出第一台样机也没什么大问题，已经准备制造其他样机。

当项目进展到这个程度，一般来说就可以做收尾工作了。

但是，张树清并不满足于完成项目，而是希望对发动机进行改进，在油耗不增加的况下，继续增加发动机的能，让发动机能装配到更多类型的战机上。

这个目标也很正常。

王屋发动机的问题确实不多，即便是有都是小问题，过百次的测试已经说明，可以试着装配到战机上，但王屋发动机有个致命问题是，它属于涡气发动机，而涡气发动机的最大问题就是高油耗。

高油耗似乎只是耗能多一些，放在战斗机上却不是这样，因为战机可承载的油量是有限的，油耗高也就意味着行驶里程段，多数装配涡气发动机的战机，也只能启到短距离威慑、打击能力，适应的战机类型就受到了巨大的限制。

原来张树清也希望增加发动机能，但基本上只是个梦，他们的技术毕竟是以昆仑发动机技术为基础的，发动机内部和昆仑发动机很相似。

现在不同了。

赵奕研发出了最先进的涡叶片材料，会大大提升涡的耐高温承受能力，相对的压气机也就可以设计更高的增压比，使得发动机的效能更高，带来更高的推重比，同时还不会增加油耗。

近一段时间，张树清一直带着发动机组，努力攻克压气机的技术问题。

想要提升增压比，就必须要对压气机设计进行改进，不管是增压叶片还是静子叶片，又或是其他辅助部件，都需要进行一定的设计调整。

这种调整的目的是为了保持稳定。

压气机增压比加大相对容易，甚至同样的设计都能做到，就像是电池一样，两个电池串联在一起，就能提供更高的电压，压气机的内部也是一样，多增加几组增加叶片和静子叶片，肯定能直接提升增压比。

但是后续的空气压强增加，同时带来了稳定的极度降低。

这个问题就很挑战研发员的水平了。

张树清并不是专业研究压气机，但是他作为发动机组负责，必须要督促相关员，努力的做好设计问题，他还经常亲自上场，和其他讨论研发的难关，对压气机的设计也有一番理解。

这时张树清没有想到的是，竟然会接到来自赵奕的电话。

“赵院士？你确定是赵院士？燕华大学？二十出？哥德赫猜想？”

“应该是……”

张树清把转接电话的工作员都问愣了。

“赵院士给我打电话什么？对了！他刚组建了个发动机研发组？昆仑二组？”张树清嘀咕着，“不是来要吧？”

他一想就知道了。

昆仑发动机二组才刚组建，肯定需要各方面的才，到王屋发动机组问一下也正常。

“如