第168章：车祸现端倪（1/2）

第三层秘密资料区，逐渐展现在众面前。地址失效发送任意邮件到 ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

这栋大楼采用的依旧是“回”字形内部结构，六层楼从上到下完全贯通，每层楼都有玻璃幕墙，将各个区域全部封闭，只留出四面的进出电梯和楼梯。

他们从电梯出去后回过看向楼下，可以从内幕墙看到大厅里的任何动静。

“我就不跟你们废话太多了，反正你们也不是来这里参观的，你们要找的原始文件不在这里，但是它的影印留档还算完整。一百五十年过去了，有些地方已经残不全，大概意思还是能看明白的。”

樊天野说完，在电子阅览器里面输【劳工之星】案件，影印留档出现在大屏幕。

从影印文件看，这纸张就是霉国19世纪略带颗粒感的公文纸，即便隔着屏幕，也能感受到古早气息扑面而来。

“我出去抽根烟，你们在这儿慢慢看吧。”

奥利安娜把文件放大，劳工之星案的细节，拨云见般重现众眼前:

1869年春季，太平洋铁路通车在即，铁路公司沉浸在喜悦绪时，又有了新的烦恼——华工要求兑现当初霉国当局给出的优待条件。

永居权、公民身份、数倍工资、员工福利！

更棘手的，是霉国当局和铁路公司共同给的承诺——华工死亡后所给予家属的抚恤金。

从1863年到1869年，参与太平洋铁路建设的华工高达20000，按照官方给出的10%死亡率数据，至少有两千死于建设铁路，这还不包括病死、失踪和残疾的那部分。

更恐怖的是，有大约1000死于风雪谷事故，按照当局的10万元一计算，他们单单为支付华工的抚恤金就高达1亿美金，这笔钱可不是一笔小数目。

他们想赖掉这笔钱并不容易，因为这笔钱是霉国当局承诺给风雪谷华工的，考虑到当时的舆论环境，他们想合法拒绝支付这笔钱，几乎不可能。

于是铁路公司的某些就动了坏心思，修建风雪谷的华工只剩下两百不到，如果这些都不存在，风雪谷一案就可以埋地下，永远不被知道。

同时，这笔钱也可以赖掉——当初霉国当局只是承诺给华工这些待遇！

淳朴老实的华工不知道，霉国当局这样做就是给他们留了后手，一切不记载到纸上的东西，都有可能赖掉。

铁路公司高层一合计，一个绝妙的谋在他们之间孕育而出：

在劳工之星号列车上动手脚，借刀杀，等华工列车真正停到高岗，一切错处都可以归过于怪物。

为了这个目的，他们在制作劳工之星号列车时，故意损磨损内燃机某些零件，胎、车门、无线电，煤炭，一切能帮助劳工们逃脱的东西，全都是故障的！

1869年4月，铁路公司将在风雪谷侥幸没死的200名劳工请进公司，让他们享受到非同一般的礼遇和尊重。

他们为了稳住这些劳工避免节外生枝，在通车典礼前尽一切可能在华工面前表演“戏剧”，老实的华工还真的以为，当初他们承诺的条件要兑现了。

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他们到异国他乡就是为了生计，有了公民身份，那他们就可以找点稍微正经的工作，不用再被当“猪仔”对待。

这一个月，他们做起不切实际的“霉国梦”，幻想着可以脱离苦海过上幸福生活。

只是，美梦未到，噩梦先行。

1869年5月，太平洋铁路通车典礼如期举行。

华工们作为劳工代表，与其他肤色的劳工一起被请进典礼现场观礼，以后的事，跟孔慈祯的记录里描述的一模一样。

劳工之星出事后，华民的家属们试图反抗过，但他们不是公民，也没有永居，只有单薄无助的一张嘴！

这些家属们在霉国奔波呼吁了半年，这半年时间铁路公司一直不承认有答应过华工这些条件，再加上没有留下任何官方字据，法庭并不采纳这些的意见。

一些良知尚存的媒体，虽然碍于种族敏感，不能替华民说什么，但是却可以揪住劳工之星号不放，要求霉国当局彻查劳工之星号的下落。

霉国官方可以不在乎华民的命，但未必不在乎他们本国公民的命！

当初铁路公司为了洗脱谋杀嫌疑，邀请了鹰国裔、珐国裔、得国裔的多个国家劳工代表，他们的家可是手握票子的公民。

在媒体和公民遗属的关注下，霉国官方迫于压力，避重就轻开始追查劳工之星号的下落。

铁路公司原本是想着，高岗的怪物只是把给杀了，等过个半年，在铁路正式通车前，把故障的火车找回来就行了。

没想到调查局特工大规模进高岗后，没有发现任何铁路痕迹，除了枕木和轨道上腥臭难闻的血