第六百八十七章 黄河水运难何处（第五更）（1/2）

眼下的黄河上游一段，无大船通行。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

小船往来，到了特殊的地方就停了，该搬运货物就搬运货物。

实在是无法通行，不然是拼命。

一般是渔民在黄河上捕鱼，不碰浮桥。

黄河的上游，到‘几’字段的时候，是偏僻地区，都护府、军队驻扎的位置。

从黄河往上走，需要纤夫。

黄河没有被彻底利用上，不然从黄河走，水路相连，一气可以跑到岷山。

倒腾一段距离的陆路，又是水连水，去益州。

也就是突厥和吐蕃的造船技术不行，不然家找到条河，可以直接打到长安。

从那边往长安属于顺流，黄河利用好了优势很大。

大唐已往没有船，不会选择黄河往上去，绕一圈，距离远，运送东西走陆路。

现在有船，铁索浮桥的在连接两岸的时候，对黄河运输形成了阻碍。

李隆基找来地图，看一看：“那边的少，运输物资要绕个大的几字。”

“三哥，贸易，黄河过去了，往回来容易，哈密瓜、葡萄、牲畜。不需要纤夫，路上的消耗是吃喝，没有牛马吃喝。”

李易用手在地图上划一下。

“壶。”李隆基指点在最关键的位置。

“咱的船不大，船，一个是在旁边开渠，一个是挂轨道，旱地行船。”

李易知道壶瀑布，那里无法行船。

以前用旱地行船的方式来解决，船到那里的时候，把船上的物资抬上岸，船也抬上岸，用滚木来走。

到另一边的时候再放下水，这样就可以通行了。

不过可以修渠，修一个两米十米宽的渠，绕，小船就过去。

非要旱地行舟，就加上轨道，铁轨，船卡到位置，拽上去。

牲畜也可以帮忙，壶瀑布的问题便解决了。

又不是他那个时候，需要走大船，一直在想办法建设，吨位大。

李易觉得能整体重五吨就可以了，三吨只要数量够，一样没问题。

“三哥，你看，从黄河往那边运输，吐蕃想打咱就打，走汉水长江，陆路需要一段距离。

走黄河，实在不行，咱就在壶上面一点设个点，还是走一段陆路，用铁轨运输，到地方装卸。”

李易在地图上又划了几下，最主要的是几个浮桥受到了影响。

李隆基认真看着，涉及到了运输的大事，他不得不慎重。

“浮桥的话能不能分开？”李隆基心思活跃。

“能啊，浮桥一直都建在水流不是很湍急的地方，小船通行，拆开一段，然后抛绳到对面，再给连上。”

李易说出他那时曾经的浮桥，还可以解索，铁索是挂着的。

需要通航，摘下来，等船晚上过去之后，白天一早再连上。

专门有负责顶着河流的冲击用绳索把桥重新归位，很方便。

“需要许多钱。”李隆基又谈起经济账。

“收费，往来船只缴纳费用，建设的钱一点点就回本了。”

李易有办法，这个不是他投资不投资的问题，必须得按照规矩来。

现在两边的过浮桥是免费，历史上以后也是李隆基的时代，用铁索浮桥，同样没收过钱。

百姓过河怎么收钱？家没钱。

拎一篮子蛋过来卖，还要拿走家几个蛋？

浮桥不能收钱，收船的钱啊。

装一船蛋去卖，拿几十个蛋当费用不很正常吗？

李隆基眼睛亮了：“收多少钱合适？”

“先建了再说，至少我庄子准备组建船队，朝廷不投资，我投资，我李家船队不钱，其他的我收钱。”

李易也不晓得应该收多少钱，工渠还没有呢，现在谈这个太早，要看运力好不好用。

李隆基动心了：“易弟，你设计一个简单的图，为兄送上去，找研究，再分析怎么作。”

“我设计就是全套图了，哪有什么简单不简单，想要绕壶瀑布，修出来的水路必须是弯的，不然落差太大。

等以后咱们在枯水期和水少的时候把桥墩子砸下去，距离水面的高度提高了，正常的中型船能过去。

然后该配帆就配帆，遇到风向好的时候，辅助船加速。”

李易根本不敢去想一次走几百吨的船，中型船，整体加起来十五吨满载，包括自身重量。

有个渠就行，不要小瞧了中型船的运力，数量多到一定程度，一切会变得不一样。

鹅船那种就算了，上去不够水冲的。

李隆基继续看地图：“易弟有的